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ErgoVR CAD數(shù)字樣機(jī)系統(tǒng)人機(jī)工效測評(píng)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的人機(jī)工效虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室，通過將數(shù)字仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在裝備研制不同階段的定量化人因測評(píng)與驗(yàn)證。自主研發(fā)的ErgoVR人因分析引擎可對(duì)接CAD模型，實(shí)現(xiàn)數(shù)字樣機(jī)在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的呈現(xiàn)與交互，并在人員與虛擬樣機(jī)交互過程中同步采集與分析多維度人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)基于主客觀數(shù)據(jù)的定量化測評(píng)。

ErgoVR CAD數(shù)字樣機(jī)人機(jī)工程分析實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的人機(jī)工效虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室，通過將數(shù)字仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在裝備研制不同階段的定量化人因測評(píng)與驗(yàn)證。自主研發(fā)的ErgoVR人因分析引擎可對(duì)接CAD模型，實(shí)現(xiàn)數(shù)字樣機(jī)在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的呈現(xiàn)與交互，并在人員與虛擬樣機(jī)交互過程中同步采集與分析多維度人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)基于主客觀數(shù)據(jù)的定量化測評(píng)。

根據(jù)研究需求搭建各類人因工效學(xué)模擬艙室，包括駕駛模擬艙室、飛行模擬艙室、高鐵模擬艙室等，有效結(jié)合光環(huán)境、聲環(huán)境以及噪聲震動(dòng)等物理環(huán)境模擬系統(tǒng)，形成標(biāo)準(zhǔn)化的工效學(xué)測評(píng)環(huán)境。進(jìn)一步結(jié)合虛擬場景仿真平臺(tái)與人車路環(huán)境數(shù)據(jù)同步技術(shù)，支撐開展各類智能交通人因研究。

智能座艙物理環(huán)境模擬仿真平臺(tái)以模塊化、集成化為設(shè)計(jì)原則，可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)需求自定義配置不同模塊，其主要包括交互行為總控室、 人機(jī)測評(píng)實(shí)驗(yàn)室、海陸空仿真環(huán)境構(gòu)建三個(gè)模塊，可提供包括聲光電環(huán)境模擬、真實(shí)駕駛環(huán)境仿真、人機(jī)環(huán)同步數(shù)據(jù)采集測試等多種功能，為用戶提供式軟硬件測評(píng)平臺(tái)。

ErgoSIM多通道智能駕駛仿真模擬實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于認(rèn)知心理學(xué)、語言學(xué)、生理心理學(xué)等相關(guān)學(xué)科的研究方法及理論，融合主觀評(píng)價(jià)、行為測試、行為觀察、生理測量、腦電測量、功能性近紅外光譜成像、眼動(dòng)追蹤、面部表情追蹤、動(dòng)作姿態(tài)測量等技術(shù)，自主創(chuàng)新預(yù)配置的針對(duì)閱讀與視覺認(rèn)知相關(guān)領(lǐng)域的神經(jīng)機(jī)制和心理行為表征的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室。

ErgoAI智能人機(jī)交互產(chǎn)品用戶體驗(yàn)研究方案是北京津發(fā)科技股份有限公司基于認(rèn)知心理學(xué)、語言學(xué)、生理心理學(xué)等相關(guān)學(xué)科的研究方法及理論，融合主觀評(píng)價(jià)、行為測試、行為觀察、生理測量、腦電測量、功能性近紅外光譜成像、眼動(dòng)追蹤、面部表情追蹤、動(dòng)作姿態(tài)測量等技術(shù)，自主創(chuàng)新預(yù)配置的針對(duì)閱讀與視覺認(rèn)知相關(guān)領(lǐng)域的神經(jīng)機(jī)制和心理行為表征的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室。